周 磊

　　近日，長征十二號甲遙一運載火箭完成首飛任務，火箭二子級進入預定軌道，但一子級未能成功回收。不久前，藍箭航天的朱雀三號遙一運載火箭首飛入軌，同樣在一子級回收環節遭遇失敗。

　　一個月內，兩次受挫于同一道技術門檻，遺憾失落的情緒在所難免。但從中我們也可以深切感受到，中國航天向頂尖回收技術發起沖鋒的堅定意志。火箭回收，如同“在萬米高空扔鉛筆，還得讓它精準插進筆筒”。發動機點火精準到毫秒級、氣動外形的微妙平衡、著陸支架的承重極限，可以說，每一環都是對尖端技術的極限挑戰。

　　航天征途從來不是坦途。縱觀世界航天史，沒有哪次跨越能避開試錯的過程。運載火箭是由數十萬個精密零部件構成的龐然大物，其運行過程堪稱“牽一發而動全身”，任何細微的偏差都可能引發連鎖反應。

　　那踉蹌的一步又一步，到底值不值得？實踐早已寫下答案。上世紀60年代，“東風二號”導彈首飛失利，參研人員開展無數次故障分析、殘骸測定，最終查明癥結并取得成功；曾經，長征三號乙初征折戟，科研人員點著蠟燭開著應急燈，苦熬1個多月才找出問題所在。正是從每一次歸零的徹查中，我們積跬步、筑天梯、再出發。

　　放寬視野，這何嘗不是我國攀登科技高峰的一道縮影？不論是高鐵的引進、消化、吸收再到自主創新、領跑世界，還是5G技術的后來居上，都是在無數次的調試、優化甚至挫折中，殺出血路、闖出新天。真正關鍵的核心技術、顛覆式創新，都是一遍又一遍試出來、闖出來的。

　　“失敗，就是差一點的成功”。正視失敗并從失敗中汲取教訓，才不會錯過任何通向成功的可能。在勇毅者眼中，山巔不曾因攀登者一次滑落而增高，而攀登者的每一次攀爬，都離天空更近一步。

　　（摘編自《湖北日報》，原題為《正視“不完美”才能走向完美》）