海報新聞記者 沈童 報道

　　監管的靴子終于落地了。攜程因為涉嫌壟斷市場行為被正式立案調查。這消息一出，大家立馬就炸了！其實大家苦攜程久矣，用戶們長期積壓的不滿情緒找到了出口。過去一年，社交平臺上關于攜程“大數據殺熟”“退改簽難”“捆綁銷售”的吐槽就不絕于耳。

　　比如我自己吧，經常出差，同一家酒店，用我的賬號看是800元，用同事的新賬號看才650元。老客戶反而成了待宰的羔羊。

　　而復旦大學數字經濟學團隊2025年3月發布的調研數據更直接：超過60%的在線旅游平臺用戶，懷疑自己曾經遭遇過“大數據殺熟”，其中攜程是被點名最多的平臺。

　　不僅是我們，入住的商家也是叫苦不迭。平臺傭金比例從最初的10%漲到現在平均18%-25%（包括付費推廣等服務），熱門時段或推薦位甚至更高。

　　更讓商家們頭疼的是平臺要求的“獨家協議”。不少酒店反映，只有承諾不上其他平臺，才能獲得攜程的流量扶持。這種排他性條款讓商家們陷入了兩難境地。

　　中國旅游協會2025年2月發布的《住宿業渠道成本調查報告》顯示，超過70%的酒店認為OTA傭金已經達到了“難以承受”的水平。

　　平臺本來應該是連接用戶和商家的橋梁，現在卻成了收費越來越高的“收費站”。

　　除了壟斷嫌疑，攜程還有數據安全和用戶隱私方面的問題。打開攜程APP，權限申請列表長得驚人：位置、通訊錄、相冊，甚至日歷。

　　有獨立安全實驗室2025年1月的測試就發現，攜程在后臺靜悄悄地收集用戶行為數據維度高達120多項，遠超完成訂單所需的必要信息。

　　這些數據都去哪了？除了用于所謂的“改善服務”，更精準的廣告推送和“個性化定價”才是關鍵。用戶的行蹤、消費習慣、社交關系，被悄悄繪制成數字畫像，成了平臺牟利的無形資產。

　　歐盟的GDPR和中國的個人信息保護法都已明確規定了個人數據保護的要求，任何企業都不能再以“用戶體驗”為名，行侵犯隱私之實。

　　而最令人深思的矛盾點在于，在整個旅游市場增速放緩的背景下，攜程卻實現了遠超行業平均水平的增長。2025年第三季度，國內旅游人次和收入增速明顯放緩，而攜程集團同期凈營收卻實現了大幅增長。

　　那這增長的背后是什么？不言而喻。平臺數據的增長不是來自創造增量價值，而是來自提高傭金、利用規則增加收入、最大化數據變現等等這樣的手段了。

　　商業的本質應該是共贏，而不是零和游戲。把用戶和商家都當羊毛，自己一時“贏麻了”的劇本，結局注定是生態崩塌，無人買單。

　　所以對于攜程而言，眼下最緊迫的不是公關危機管理，而是一場深刻的自我革命。