今年以來，面對復雜嚴峻的外部環境和全球貿易保護主義抬頭壓力，我國外貿增勢強勁、走勢穩健。上半年，進出口規模歷史同期首次突破25萬億元，在出口產品結構、產業鏈供應鏈響應速度方面也都凸顯出新優勢。

　　最近，很多人都可能留意到這樣的消息，今年夏天因為天氣炎熱，中國生產的清涼家電在全球受到青睞和搶購，中國制造的競爭力再一次展現。走，從一條空調生產線看起。

　　產業鏈響應速度秒回

　　中國制造凸顯新優勢

　　最近一段時間，全球多國持續高溫，空調正在成為新的急需品。在山東青島的一家空調工廠，一筆來自法國的“大單”讓產線更忙了。

　　海爾空調膠州互聯工廠產品技術負責人 鄭廣祥：最近歐洲的訂單在一個激增狀態，前幾天剛接了一個7萬臺的法國訂單。

　　面對突然增加的訂單，負責人卻顯得很有把握。為什么能接住7萬臺急單？答案首先藏在這條柔性產線上。

　　總臺央視記者 高媛：這條產線昨天還在生產發往哥倫比亞的空調，今天就已經開始生產發往法國的空調了。在柔性生產的工廠里，產線可以非常快速地在不同國家的生產型號之間切換，

　　接住急單，靠的不只是產線調整快，更靠適配當地需求的獨特設計。記者看到，為了適應歐洲的環保要求，企業銷往歐洲的空調整機都做了重新設計。

　　海爾空調匈牙利市場業務負責人 徐開軒：整體配合下達到A+++能效。跟普通空調相比，在同一房間使用一小時，它能省42%的電。

　　記者在青島看到，接住熱浪急單的，不是一家企業、一道工序，而是整條產業鏈。在這個空調廠附近的一家電路板企業，研發人員重新設計了面向歐洲市場的空調電路板。

　　卡奧斯創智物聯膠州互聯工廠訂單負責人 王振宇：增加了智能AI調控程序，可以動態調節壓縮機運轉頻率，可以大幅度削弱啟停能耗和低頻低效損耗。相較傳統的方案，我們可以實現整機能耗下降35%以上，同時能效比也提升15%，溫差偏差可以控制在0.4℃以內。

　　沿著生產線看產業鏈，青島已經形成一張完整先進的智能家電生產網絡。這個網絡上，集聚企業2200多家，其中擁有國家級研發創新載體52家、國家制造業單項冠軍企業和產品17個。

　　不僅是青島，海關數據顯示，今年上半年，我國空調、電扇、冰箱等家電產品合計出口1079.1億元，為全球消費者送去了陣陣“清涼”。

　　新稅號背后的中國出口新名片

　　除了清涼型產品，今年以來，中國制造出海的“貨單”上，出現了越來越多新面孔。前兩年，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池被稱為出口“新三樣”，而今年上半年，機器人、人工智能、創新藥這代表未來產業方向的“新新三樣”，正崛起為中國外貿的新名片。

　　記者在采訪中發現，今年，清潔機器人有了專屬的海關稅號。一個小小的稅號背后，蘊藏著中國制造出海的哪些新變化？

　　在蘇州吳中區一家機器人企業，一批即將發往歐洲的掃地機器人正在接受海關查驗。完成查驗后，這些產品將啟程前往海外市場。今年開始，清潔機器人新增了專屬稅則號列，有了更加清晰的“身份證號”。

　　蘇州海關駐吳中辦事處查檢二科副科長 梁虎：有了稅號之后，清潔機器人產品歸類會更加精準，對企業合規申報、簡化通關流程都有很大的幫助。

　　一個專屬稅號背后對應的是一個快速成長的出口品類。在蘇州一個上半年新投產的工廠，清潔機器人生產訂單已經排到了12月，其中一半來自海外市場。

　　科沃斯機器人智能制造中心生產經理 李江：目前只是開了園區的一棟廠房，我們的第二期廠房預計在年后投入，規劃產能已經是要做到750萬臺。

　　新品類為什么增長得這么快？創新速度是關鍵。在企業所在的吳中區，一條全長8公里的定制公交線路，從哈工大蘇州研究院發車，沿途串聯人才公寓、科研院所和機器人企業，終點抵達機器人綜合創新中心。來自雷達、傳感器、外殼等不同供應商企業的工程師，每天都圍繞新一代清潔機器人的智能導航、長效低耗運行等功能進行聯合研發。

　　科沃斯機器人全球產品總監 吳奇：從過去的9個月的項目周期，會縮短到最快6個月，由過去的一年發一代產品，到現在我們可以快速迭代到一年發兩代的核心產品。

　　在蘇州吳中區，以機器人整機企業為核心，集聚了“機器人+智能制造”相關企業1600多家，產業鏈上的每一個環節，都在為產品出海提速。

　　蘇州吳中經濟技術開發區產業發展局局長 李思：我們圍繞清潔機器人，陸續招引對接了像激光雷達、傳感器和核心電機等上下游企業，供應鏈半徑有效縮短至10公里以內，進一步提升了產業的競爭力。

　　不僅是清潔機器人，隨著我國機器人產業實現跨越式發展，出口規模持續擴大，海關數據顯示，今年上半年，我國清潔機器人和智能仿生機器人合計出口180.9億元。同時，我國工業機器人出口62.9億元，增長18.6%，銷往全球141個國家和地區，手術機器人出口4.8億元，增長3.3倍，出口市場由去年同期的23個增加到了49個。

　　更多元 更緊密

　　外貿“朋友圈”持續擴容

　　今年上半年，面對復雜多變的外部環境，我國外貿企業持續開拓新市場、尋找新伙伴。從沿海港口不斷增加的國際航線，到不斷延伸的班列線路，一張更加多元、更為緊密的貿易網絡正在加快形成。

　　今年上半年，鹽田港累計新增10條國際航線，覆蓋亞洲、歐洲、北美、中東等貿易市場。從新的港口合作伙伴到不斷延伸的航線，越來越多市場被納入我國企業的全球供應鏈網絡。

　　鹽田國際董事總經理 岑啟成：我們精準地匹配船舶快速增長的需求。鹽田港東作業區即將投產，聯動中、西、東作業區一體化運營，持續推進數字化和綠色化升級。

　　沿海港口的貿易網絡在向更多方向鋪開，內陸地區通往國際市場的線路也在加快延伸。在中鐵聯集武漢中心站，一列滿載汽車的中歐班列正在進行裝車編組。這趟班列將經阿拉山口口岸駛往德國。今年上半年，中歐班列（武漢）發送238列，同比增長21.4%。

　　國鐵武漢局武漢鐵路物流中心營銷部鄭義瀧：今年上半年新增兩條穩定線路：一是1月1日開通的“武漢—丹麥哥本哈根”線路，主要運輸新風換氣機、家具等；二是3月31日開通的“武漢—阿塞拜疆巴庫”線路，主要運輸汽車配件、日用百貨，去程圖定班列從每周8列增至9列。

　　新線路帶來了新市場，也吸引了更多貨源。來自重慶、上海、江蘇等地的汽車及零部件，可以通過長江水運抵達武漢，再經鐵路直接發往歐洲和中亞，不再需要公路短途轉運，運輸時間縮短兩天以上，綜合物流成本降低約15%。

　　國鐵武漢局武漢鐵路物流中心營銷部鄭義瀧：很多客戶主動選擇班列運輸，班列15天左右就能抵達波蘭、德國、意大利等歐洲核心市場，幫企業快速補上當地的供貨缺口。

　　從一條條新增的國際航線，到一列列駛向新目的地的班列，越來越多中國企業正在找到新的貿易伙伴。海關總署發布的數據顯示，今年上半年，我國對共建“一帶一路”國家進出口12.97萬億元，同比增長14.8%；對周邊國家進出口增長20.6%，對拉美、非洲、歐盟進出口分別增長16.2%、19.6%和10.2%。

　　挖掘內生發展動力

　　筑牢外貿穩增長底氣

　　從接下急單的應變能力，到新稅號背后的新產品，中國外貿的實力，不只體現在規模增長，更體現在通過向創新要動力、向多元化要空間、向產業鏈協同要效率，把市場變化轉化為發展機遇。

　　以自身的確定性應對外部的不確定性，正是中國外貿穩步向前的底氣。