1月4日，一則“男子想免費升艙大鬧致航班取消300人改簽”的消息沖上熱搜。網(wǎng)傳視頻顯示，一名男子只給自己和孩子買了頭等艙機票，卻以照顧小孩為由，要求機組人員給經(jīng)濟艙的保姆進行升艙，因此與機組人員發(fā)生沖突。受此影響，該航班延誤兩小時后被取消，近300名同機乘客被迫改簽。

　　“機鬧”事件在網(wǎng)上曝光后，引發(fā)各方關注。根據(jù)首都機場公安通報，事件發(fā)生于去年12月30日晚，已對涉事男子董某作出行政拘留處罰，對涉事女子趙某作出行政罰款處罰。

　　值得一提的是，在男子“機鬧”之前，該趟航班已經(jīng)因為天氣原因延誤了數(shù)小時。換句話說，哪怕沒有“機鬧”事件，該航班同樣可能取消。但這絲毫無法改變“機鬧”的惡劣性質。如今，兩人為自己的任性付出了法律代價，只能說是咎由自取。依法懲戒“機鬧”人員，再次亮明了守護公共秩序的紅線。

　　不給升艙就鬧事，毫無商業(yè)契約精神，也缺少基本的道德恥感和法律意識。也因此，該男子要面對的，不僅是同機乘客和網(wǎng)友們的指責，還有法律的零容忍。

　　飛機機艙不是普通的公共場所，乘機秩序理應得到嚴格保證，才能盡可能地減少各種風險隱患，確保飛行安全。正因如此，在飛機上撒潑耍賴，一直都是依法打擊的重點行為。

　　比如，《治安管理處罰法》明確，擾亂航空器秩序的，處警告或拘留，并罰款；《刑法》規(guī)定，聚眾擾亂公共場所秩序、交通秩序罪，情節(jié)嚴重的，對首要分子處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。根據(jù)相關規(guī)定，對擾亂航空器內秩序或妨礙機組成員履行職責，且不聽勸阻的，機組成員應當采取必要的管束措施，或在起飛前、降落后要求其離機。此外，“機鬧”者還將承擔失信成本，或被禁止坐飛機一年。

　　去年7月4日，民航局還專門召開“依法整治機鬧行為 維護航空安全秩序”專項行動動員部署會。其中提到，要加大懲戒力度，依法從嚴從快從重打擊“機鬧”；提高廣大旅客法律意識和守法自覺，引導旅客自覺文明乘機。

　　在此事中，就算“機鬧”和航班取消沒有必然的因果聯(lián)系，但航班起飛的黃金時間，可能因此錯過了；對其他乘客造成的損失，誰來負責？ 300多人為一家人的無理取鬧埋單，其中還有乘客是趕著去參加重要考試的，這樣的代價無疑太沉重了。

　　一些網(wǎng)友猜測，該男子乘坐的是頭等艙，可能“身份背景”不一般。這當然只是猜測。其實上了飛機不管什么艙位都是乘客，法律面前人人平等，“機鬧”就是“機鬧”，涉嫌違法甚至犯罪，該嚴格執(zhí)法就得嚴格執(zhí)法。

　　在飛機上鬧事，擾亂公共秩序，危害公共安全，類似案例不是第一起了。據(jù)報道，2023年以來，已經(jīng)發(fā)生過多起類似的“機鬧”事件。一些人之所以有恃無恐、無理取鬧，除了法律意識淡薄外，更重要的是，鬧事的成本太低了。越是如此，越應該對“機鬧”人員依法嚴格執(zhí)法，否則只會縱容其囂張氣焰。

　　比如，相關執(zhí)法部門要真正做到從嚴從快從重處置，碰到耍賴者要高效果斷帶走；對一些屢“鬧”不止、屢勸不聽的人員，航空公司要果斷“拉黑”……只有違法成本上去了，那些鬧事者才不敢胡亂撒潑。